Как уменьшить износ дорожки?
1. Неровный или гребешный износ ссылки на трек
Гребобный износ канала дорожки является нормальным для высокоскоростных машин с большим количеством пробега.
Причины
Конечные гребешки (области № 1) вызваны уменьшенной площадью поверхности, где перекрываются связи, эта ситуация увеличивает удельное давление и, следовательно, скорость износа.
Расширение шага из -за внутреннего износа сустава увеличивает этот эффект.
Центральный износ (#2) обусловлен уменьшенной площадью контакта между плоской поверхностью звена и изогнутым протектором на холостом ходу.
Ускорители
Скорость, вес, мощность, удар, абразивность, ширина обуви, натяжение дорожки.
Машины, оснащенные двумя праздниками вместо одного дисплея, более быстрого износа.
Эффекты
Преждевременный износ в области над булавом босса снижает жизнь цепи износа.
Машина вибрирует и движется из стороны в сторону во время транспортировки.
Среды
Оставьте машину герметичной и смазренной трассой (соляной) цепью (если еще не присутствует).
Поддерживайте правильное напряжение.
2. Rail Side износ канала дорожного движения
Тяжелый износ при переходе от топа ссылки на сторону ссылки.
Можно найти внутри и/или за пределами ссылки.
Причины
Контакт ссылок против роликов и натяжных фланцев.
Эта ситуация также может быть вызвана установкой новой цепи трека на ходовой части с сильно изношенными роликами. В этом случае рисунок износа роликов переносится на дорожки (износ типа лука).
Смещение одного или нескольких компонентов шасси. Трековая цепочка есть
Принудительно в очереди роликовыми фланцами.
Ускорители
То же самое, что и «неровный или гребешный износ», а также скорость поворота, очень большие туфли на трассе при работе на местах с высоким воздействием.
Эффекты
Снижение срока службы износа из -за повышенного конкретного давления.
Новые ролики изнашиваются быстрее, если установлены и работают с изношенной цепью дорожки.
Среды
Замените все компоненты ходовой части одновременно.
Наменьшите контролируемые переменные как можно дальше, используя более узкие туфли, чередуя направления работы на боковых сдачах и проверяя выравнивание U/C.
Также должны быть заменены змеиные цепочки треков.
3. Rail Insuge Lowging
Износ на внутренней стороне звена, сконцентрированной на одной или нескольких точках через регулярные промежутки времени.
Причины
Вмешательство между кончиками зубов связи и звездочки из -за:
Смещения между треком и звездочкой;
Знаки -цепь во время рулевых действий;
Использование неправильной звездочки.
Ускорители
Операции с боковыми смирами с широкими туфлями
Эффекты
Снижение возможностей повторного использования связей и звездочек
Среды
Устраните смещения и используйте обувь с правильной шириной.
Используйте путеводители.
Используйте правильные звездочки.
4. удлинение долевого
Расширение или овализация втулки столовой
Причины
Вращение втулки в ссылке в качестве прямого результата расширения высоты тона.
Это также может быть связано с сбоем уплотнения, который приведет к внутреннему захвату.
Ускорители
Широкие туфли.
Эффекты
Снижение повторного использования ссылок, даже с новыми тюленями.
Среды
Поверните булавки и втулки в пределах обслуживания.
Избегайте внезапных изменений скорости.
5. Pin Boss Wear in Link Link
Износить на нижней стороне босса для штифта ссылки
Причины
Контакт между бун -боссом с верхней частью роликового фланца из -за того, что срок службы износа на касках и поверхности износа звена был превышен.
Ускорители
Концентрированные и неровные нагрузки на первые ролики (спереди или сзади) ходовой части, для причин, связанных с применением.
Эффекты
Снижение удержания штифтов приводило к возможным простоям машины и дальнейшему повреждению других компонентов ходовой части.
Способность повторного использования связей с поворотом PIN и втулки (обслуживанием) и восстановлением цепи предоставляется.
Вибрация в высокоскоростных приложениях.
Среды
Следите за износом компонентов и обслуживания/замены изношенных деталей в течение хорошего времени.
Компенсируйте высокие нагрузки на передней или задней части машины, используя противовесы.
6. Rail Spalling
Чипсы отсоединяются со стороны рельса Link.
Ссылка должна считаться влияющей этой проблемой только в том случае, если общая длина вспышки более 30% от общей длины ссылки. В противном случае урон может быть классифицирован как чисто поверхностный (и/или «косметический»).
Причины
Обычно вызвано тяжелыми ударами между звеном и шагами ролика и фланцами.
Это также может быть вызвано установкой новой цепи на ходовой части, оснащенной изношенными роликами. Фактически, высокое специфическое давление из -за очень небольшой области контакта укрепляет поверхность углов звена. В то же время он генерирует микро -трещины ниже поверхности на уровне максимальной концентрации напряжения. Эти трещины распространяются и приведут к отряду чипа из стали в течение относительно короткого периода времени.
Ускорители
Чрезмерное натяжение дорожки, широкая обувь, удар, скорость машины и вес.
Эффекты
Снижение жизни износа; способность повторного использования.
Среды
Избегайте установки новых цепочек треков на роликах с сильно изношенными шагами.
Уменьшите или устраните эффекты контролируемых переменных, таких как ширина обуви и натяжение дорожки.
Похожие новости
Отгрузка высококачественных частей ходовой части для Liebherr PR764. Эти компоненты важны для поддержания производительности и надежности вашего механизма, и мы стремимся обеспечить прочные и точные решения.
От сырья до готового продукта, каждый ролик на треке подвергается тщательному путешествию. Почему это так важно? Потому что их долговечность напрямую влияет на производительность и безопасность складской установки на месте.
Поддержание буровой установки хорошо работает для работы нефти и газа. Хорошее техническое обслуживание помогает оборудованию длиться дольше, останавливается дорогостоящие сбои и обеспечивает безопасность людей. Вот как эффективно поддерживать буровую установку.
Мы рады подтвердить отгрузку высококачественных деталей ходовой части, предназначенных для буровых установок Bauer BG25 и роторных буровых установок BG28. Эти компоненты жизненно важны для повышения производительности и долговечности вашего оборудования, обеспечивая плавную работу в требовательных условиях.
Пожалуйста, обратитесь к нашему операционному графику в предстоящий праздник майского дня. В соответствии с национальными правилами и конкретными договоренностями нашей компании, детали праздника следующие:
Покупка используемой роторной буровой установки является значительной инвестицией. Тщательный осмотр имеет решающее значение для обеспечения того, чтобы вы получали надежное оборудование и избегаете дорогостоящего будущего ремонта. В этом руководстве изложены ключевые области, которые нужно изучить, прежде чем принимать решение.
Yantai Orient успешно использовал недавнюю выставку Bauma 2025 в Германии в качестве ключевой платформы для продуктивных встреч с международными клиентами 8 и 9 апреля. Заявления усиливали существующие партнерские отношения и открыли двери для новых возможностей на североамериканском рынке.
Для операторов буровой установки трек De-Chaining-это разочаровывающая и потенциально опасная проблема. В то время как суровые рабочей среды работают-часто встречая почву, грязь и камни-приводят случайное проскальзывание пути почти неизбежным, частые декорирование-красный флаг. Это сигнализирует о основной проблеме, которая требует немедленного внимания, не только для оперативной эффективности, но и критически для безопасности, поскольку неожиданная потеря трека может привести к несчастным случаям.
Фестиваль Цинминга, также известный как фестиваль прогулок, фестиваль поклонения предками, или мартовский фестиваль, отмечается ежегодно между 4 и 6 апреля. Это время для почитания предков и поддержания гробниц, происходящих из древних обычаев верований предков и весенних жертв. Этот фестиваль имеет как естественное, так и культурное значение как солнечный термин и один из четырех крупных традиционных фестивалей Китая, наряду с весенним фестивалем, фестивалем Dragon Boat и Festival в середине осени.
Бурение является фундаментальной операцией в различных отраслях, но оно может представлять несколько проблем, которые могут привести к дефектам и увеличению затрат. В этой статье определяются наиболее частые проблемы с бурением, такие как отклонение сверления, перегрев, поломка, формирование заусенца и быстрый износ, и обеспечивает практические решения для смягчения этих проблем. Понимание этих проблем имеет решающее значение для повышения эффективности и обеспечения высококачественных результатов в буровых задачах.
